自転車
フロントフォークダンパーメンテナンス

友人のフロントフォークのコンプレッションアジャスターノブがどこまでもぐるぐる回る、とのことで、直したげる!、とライド後に強奪してきた。 物はDVO DIAMOND D2。普段自分のD1をいじり倒しているので内部構造は大体 […]

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左切削ヨーク

右切削ヨークを組み込んだ20KO試作機が、乗ってみてことのほか調子が良かったので、ライダーの大ちゃんが、左もやろうよ、という。やっぱり彼のようにバックにねじるような負荷を強く掛けるタイプのライダーの場合、剛性はできるだけ […]

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自転車
車体のキャラクターイメージ

GWの車体テストツアー(と称した遊び)では色々なバイクに股がらせてもらう機会があった。同じセグメント(今回ではエンデューロバイク)でも乗った感じが案外様々なのに驚いた。改めて20KOのキャラクターを意識化できて面白かった […]

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自転車
20KO新バックテスト

5月の連休、出来たばかりの新バック、ハイスピードのトレールとパークでテストしてきました。①治具で作ったバックを既存のフロントと合わせてちゃんと精度が出るのか?②切削ヨークによる剛性向上はいかに?が今回のチェックポイント。 […]

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Gコード
トロコイド切削マクロその6 送り速度再補正

トロコイド切削マクロその5 円弧切削時の送り速度補正で円弧切削時の速度補正をかけたが、実際に運用すると、パス半径が刃物半径より小さいような円弧が小さい状態で送り速度が極端に遅くなる。これでは時間もかかるし、摩擦負荷ばかり […]

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シムリング構造解析

自転車フロントフォークのダンパー設定変更用シムの寸法を決めるために構造解析を行った。久々に触るFreeCadFEM。(FreeCad0.21.2 Solver:CalcliX標準)最初、線形解析で見ていたんだが、いやいや […]

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治具打合せ

バックロウ付け治具と切削ヨークについてフレームビルダーと打合せ

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ダウンチューブ入着

量産用にオーダーしたダウンチューブが届いた。SAE4130の原管から引いてもらったもの。予想した通り、クボタエンヂニヤリング的にはすごいボリューム。こんなの、使いきれないぞ、と思いつつ、市場に無いのでしょうがない。これを […]

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切削ヨーク試作

去年最後のゲレンデライドの時、テストライダーの大ちゃんが、もうちょいバック剛性が上がるといいな、と言っていて、下ブリッジ部に蓋しようか、なんて話していたのだが、構造解析をかけるとあんまり効かない。まあ現状でも駄目じゃない […]

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20KO Proto諸元

20KOProto機の諸元

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