Gコード
トロコイド切削マクロその6 送り速度再補正新着!!

トロコイド切削マクロその5 円弧切削時の送り速度補正で円弧切削時の速度補正をかけたが、実際に運用すると、パス半径が刃物半径より小さいような円弧が小さい状態で送り速度が極端に遅くなる。これでは時間もかかるし、摩擦負荷ばかり […]

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自転車
シムリング構造解析新着!!

自転車フロントフォークのダンパー設定変更用シムの寸法を決めるために構造解析を行った。久々に触るFreeCadFEM。(FreeCad0.21.2 Solver:CalcliX標準)最初、線形解析で見ていたんだが、いやいや […]

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自転車
治具打合せ

バックロウ付け治具と切削ヨークについてフレームビルダーと打合せ

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自転車
ダウンチューブ入着

量産用にオーダーしたダウンチューブが届いた。SAE4130の原管から引いてもらったもの。予想した通り、クボタエンヂニヤリング的にはすごいボリューム。こんなの、使いきれないぞ、と思いつつ、市場に無いのでしょうがない。これを […]

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自転車
切削ヨーク試作

去年最後のゲレンデライドの時、テストライダーの大ちゃんが、もうちょいバック剛性が上がるといいな、と言っていて、下ブリッジ部に蓋しようか、なんて話していたのだが、構造解析をかけるとあんまり効かない。まあ現状でも駄目じゃない […]

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自転車
20KO Proto諸元

20KOProto機の諸元

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設備
NCフライスでカッティングプロッタもどき

ロゴデザインも決まって、次はフレームに合わせてサイズチェック。カッティングシートを外注することも考えたが、微調整が発生して何回もやり取りすることを考えると気が重い。どうしようかな、と思案していたら、アマゾンでカッティング […]

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自転車
TOBUKUMO

クボタエンヂニヤリングの自転車ブランド、TOBUKUMOです。 トレールの路面すれすれを雲に乗って飛ぶように下る気持ちよさを多くの人に味わってほしい、そんな思いで名づけました。 TOBUKUMO第一弾は20KO。この車体 […]

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Gコード
トロコイド切削マクロその5 円弧切削時の送り速度補正

その4の条件で部品数点削ったが、どうも切り込みが深いとエンドミル刃先のチッピングがでる。ちょっと送りが高いかなーと考えてて気が付いた。 パスの半径が刃物径に対して小さいから、送り速度に刃物径補正をかけないと送りが想定より […]

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トロコイド切削マクロその4 パス修正

トロコイド切削パスを修正して負荷変動を軽減させた。

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