TOBUKUMO

自転車
20KO S－Size Proto 諸元
2024年12月21日

最近とんと更新していませんでしたが、２０ＫＯプロジェクトは進んでいます。 量産に向けた治工具を作ったり、部材を削ったり、切削データを手直ししたり、、、 下の写真は、先日仕上げてライジンワークスに渡した部材と治具。見て何と […]

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自転車
左切削ヨーク
2024年6月29日

右切削ヨークを組み込んだ20KO試作機が、乗ってみてことのほか調子が良かったので、ライダーの大ちゃんが、左もやろうよ、という。やっぱり彼のようにバックにねじるような負荷を強く掛けるタイプのライダーの場合、剛性はできるだけ […]

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自転車
車体のキャラクターイメージ
2024年5月8日

GWの車体テストツアー（と称した遊び）では色々なバイクに股がらせてもらう機会があった。同じセグメント（今回ではエンデューロバイク）でも乗った感じが案外様々なのに驚いた。改めて20KOのキャラクターを意識化できて面白かった […]

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自転車
20KO新バックテスト
2024年5月6日

5月の連休、出来たばかりの新バック、ハイスピードのトレールとパークでテストしてきました。①治具で作ったバックを既存のフロントと合わせてちゃんと精度が出るのか？②切削ヨークによる剛性向上はいかに？が今回のチェックポイント。 […]

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自転車
シムリング構造解析
2024年4月26日

自転車フロントフォークのダンパー設定変更用シムの寸法を決めるために構造解析を行った。久々に触るFreeCadFEM。(FreeCad0.21.2　Solver：CalcliX標準）最初、線形解析で見ていたんだが、いやいや […]

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自転車
治具打合せ
2024年4月9日

バックロウ付け治具と切削ヨークについてフレームビルダーと打合せ

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自転車
ダウンチューブ入着
2024年3月18日

量産用にオーダーしたダウンチューブが届いた。SAE4130の原管から引いてもらったもの。予想した通り、クボタエンヂニヤリング的にはすごいボリューム。こんなの、使いきれないぞ、と思いつつ、市場に無いのでしょうがない。これを […]

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自転車
切削ヨーク試作
2024年3月16日

去年最後のゲレンデライドの時、テストライダーの大ちゃんが、もうちょいバック剛性が上がるといいな、と言っていて、下ブリッジ部に蓋しようか、なんて話していたのだが、構造解析をかけるとあんまり効かない。まあ現状でも駄目じゃない […]

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自転車
20KO Proto諸元
2024年3月14日

20KOProto機の諸元

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設備
NCフライスでカッティングプロッタもどき
2023年9月30日

ロゴデザインも決まって、次はフレームに合わせてサイズチェック。カッティングシートを外注することも考えたが、微調整が発生して何回もやり取りすることを考えると気が重い。どうしようかな、と思案していたら、アマゾンでカッティング […]

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